Много странствовал я в разных краях земли; я побывал в гостях у многих народов и срывал по колоску с каждой нивы; ибо лучше ходить босиком, чем в тесной обуви, лучше терпеть все невзгоды пути, чем сидеть дома. И еще скажу: на каждую новую весну нужно выбирать и новую любовь - друг, прошлогодний календарь не годится сегодня!.. Саади
Прелюдия
Первым этапом нашего путешествия предполагалось добраться от благословенной Астрахани до не менее благословенного (как надеялись) Нукуса, что в Узбекистане.
Подготовка к поездке заслуживает отдельной главы. Ибо в ноябре - декабре происходит массовая - сезонная миграция узбеков на родину, и достать билеты на поезд из России, как оказалось практически невозможно. Рассматривались разные варианты. От самых экзотичных (в автобусе с узбекскими гостарбайтерами), до авиаперелёта Астрахань - Баку, Баку - Ташкент.
Первый, был, отвергнут из-за условий поездки - в автобус набивают по 200 человек и они едут буквально друг у друга на коленях. В дороге, по мере возрастания количества выпитого спиртного происходят всякие разные инциденты. Как рассказал один из подобных экспериментаторов он потом, по приезду 2 недели в лежку дома пролежал. И это тренированный, отборный узбек. Где уж нам изнеженным россиянам.
Второй вариант отпал из-за нестыковки рейсов. Пришлось бы двое суток в Баку торчать. Москва тоже не рассматривалась, хрен его знает как там с погодой в ноябре. Самолет штука капризная. Итак - машина.
Маршрут поездки нарисовался как то сразу. Добраться до Ташкента, а там начать двигаться в сторону дома. Самарканд - Бухара - Хива - Ургенч (где нас ждали в качестве гостей на свадьбе). Собственно свадьба и была основной целью нашей поездки, а идея осмотра жемчужин востока возникла сама собой. Глупо же, проехать столько верст, поесть - попить и тупо уехать. Итак - 2 дня гулек, 14 дней путешествий. Ехать решили вдвоем с другом, женскую половину решили не брать (как в воду глядели).
Астрахань - Ургенч
Мне пел, нашептывал начальник из сыскной. А. Розембаум
Как легко и просто все предполагалось, как наивны мы были. Из Астрахани выезжаем в субботу 12 ноября, в 18.00. Через пару часов пересекаем нашу границу, едем по Казахстану ночь, затем, к обеду пересекаем границу Узбекистана (в Каракалпакии). Потом доезжаем до Кунграда (около 200 км), несколько часов отдыхаем в местной гостинице (клялись, божились, что их там пруд пруди). Далее бросок до Нукуса (тоже примерно 200 км), оттуда до Ташкента поездов якобы немеренно.
Логично - скажете Вы, я тоже так сказал. Наивный дурачок.
Вначале все шло как по маслу. С одной остановкой доехали до КПП Караузек, там наши милые пограничники и таможенники без проблем пропустили нас и машинку на территорию сопредельного государства. Ура - мы в Казахстане.
Тут то и начались всякие ньюансы, как говаривал один наш препод в институте.
Во первых, нас раз 7-8 останавливали казахские гаишники. Эти добрые люди останавливают водил с одной целью - деньги. Они подходят, и без обиняков называют таксу для проезда по их делянке. Первые, сразу заявили, что раньше было 200, сейчас 400 (российских рублей). Наверное, в Казахстане тоже инфляция, раз так цены растут. Наш водила поплакал - покундил, мол, русских везу в Атырау, че с меня взять. Ну, взяли с него по старому, как собственно и дальше.
Машину, документы и прочее никто естественно не досматривал. Нас тоже, даже в салон не заглядывали, хоть Бен Ладена вези (царствие ему небесное). В общем, часа через 4-5 проехали Атырау и двинулись к славному городу Бейнеу (крупная узловая ж/д станция). От него до границы с Узбекистаном километров 90, но каких. Дорога разбита, как после бомбежки, часть - выровнена щебнем, и ехать по ней, как по гладильной доске (извините за банальность). Тут еще снег пошел - это во вторых.
Ну да, что Бог не делает, все к лучшему. Благодаря снегу, дорога сгладилась, и ехали как по автобану. Правда - не гнали. Плюсом Казахстана, надо отметить наличие заправок с бензом. До Бейнеу проблемы, где заправиться, вообще не было. А вот после, первая же, встретила нас отсутствием света, а пользоваться генератором, видать казахам западло (наверное, умеют таки). Поехали к следующей - тоже тишина. Попали. Ан нет, всего через полчаса свет дали, заправились и бегом к границе. А снег идет.
Отмечу, что в районе Атырау, куча сетевых современных заправок - гуляй рванина, дальше - пореже, и мелкие частники. По большому счету проблем с бензином в стране нет, а вот с его качеством - да. На сетевых - нормуль, на мелких - зачастую - г.. (по отзывам водил). Так что, кто соберется, надо иметь ввиду и этот ньюанс. А вообще, у машин с российскими номерами, проблем особых не бывает. Узбеков - вообще доят как миленьких, берут побольше и тормозят почаще. Нас нет - нет, и пропускали. И так граница Казахстан - Узбекистан.
Пост, встретил нас очередью из 15 - 20 легковых авто, 10 - 12 фур и метелью. Собственно, она и не прекращалась. Прогнозировать переход, со слов нашего водилы - узбека, вообще смысла нет. Бывает 2-е суток стоят, а то за час пролетаешь. Учитывая небольшое количество машин, я склонялся к последнему. А зря. Подходили автобусы и выгружали узбеков - гостарбайтеров. Они сбивались в кучи, жались друг к другу, стараясь скрыться за фурами от ветра. А ведь на их месте должны быть и мы. Автобус довозит их до поста, они пешком переходят границу и далее на узбекских автобусах едут по домам. Так то все просто.
Перед постом слева стоит будка, и какие то бравые парни, продают талоны для автотранспорта на пересечение границы. Пошли узнать че-как. Зайдя в помещение, попал на настоящий базар. Шел оживленный торг за сумму к оплате. Торговались в основном таксисты, перевозящие узбеков из России на родину. Я вежливо отодвинул впереди стоящих - мне ж только спросить, и с ласковой улыбкой, медленно, по слогам, как в коррекционной группе детсада, начал расспрос.
Я россиянин, вот паспорт, машина российская, с российскими номерами. Какие документы мне нужны для пересечения границы? Повторил я это как мантру - 2 раза. Перед этим, заходил наш водила, и вернулся понурый - запросили 3600 (нашими естественно). Э - вей, совсем ничего не останется, все заберут - эт он так причитал. Сидевший за столом казах на мгновение замер. Затем, оглядев меня с уважением, ответил: э, братан, стой в очереди, подъедешь к посту, мы тебе его бесплатно дадим. Что и было проделано через 2 часа. Такой вот шоу бизнес - маза фака. За что деньги берут? Наверное - полулегальный рэкет с таксистов и всяких узбекских коммерсов.
Решив, что с этим покончено, пошли в придорожное кафе. А снег все шел (акцентирую). Цены в кафе - демократичные, обстановка - убогая. Если не считать, что в стакане с кофе плавал огромный чайный лист (хотя, мож они кофе с ботвой варят), все прошло нормально. Ну, поели, попили, наверное, границу будем пересекать. Наивный - стрижка только начата.
Узбеки все пребывали. Снег, ветрище страшный. Вновь прибывшие, тож сбивались в кучи, таких куч уже несколько. Мне это напоминало фильмы про военнопленных. По бокам фашиков поставить и готовая массовка. Унылые, понурые люди, откровенно жалко их. Сели в машину погреться, с надеждой скоренько поехать. Ошиблись.
Сидеть в машине несколько часов довольно скучно, и мы пытались найти себе хоть какие-то занятия. Во первых смотреть, как гоняют туда-сюда узбеков на посту, а во вторых наблюдать за работой крана, который в такой ветер и метель, что - то там грузил. Что именно, за забором поста не видно, вот и гадали, чем они занимаются. Касательно узбеков - я так до конца и не понял в чем прикол. В России из них формируют группы, старшие собирают со всех деньги на дорогу (не малые по 2 - 2,5 тыс. с человека), умножьте на количество людей, 180 - 200 чел. в автобусе.
По идее можно и авиачартер заказать. Ан нет, их довозят до границы и старший идет на пост. Там он о чём-то договаривается, звучит команда, и они побежали к посту короткими перебежками, неся на себе чувалы с личными вещами. Там, какая - то неувязка - то ли денег мало дали, то ли не глянулись они казахам, вся толпа бежит назад. И так раз за разом. Но постепенно они продавливали пост, и возвращавшихся все меньше и меньше.
На мой вопрос - А что они вообще туда-сюда бегают, а просто не переходят каждый отдельно, взяв свои вещи, заполнив декларацию, без всяких терок, мне так никто толком и не ответил. Мы кстати так и сделали, через 5 часов. Наверное, казахам скучно, и они так время коротают, устраивая такое Маппетшоу. В общем, простояли мы на границе около 6 часов, и вот она заветная черта, разделяющая два государства.
Пост прошли без особых проблем. На машинку была загодя сделана доверенность на друга - россиянина. Обычно 2 - 2,5 тыс. вынь, да положь, а так всего 1 тыс. отжали. Как они сказали - из уважения. И шоколадку забрали из салона авто - просто сказал - Я возьму. Ну, бери друг, наверное, у тебя нехватка глюкозы, поэтому тебя так и разнесло.
А снег идет.
Нейтралка завалена снегом. Те же 15.20 авто. Фуры. В общем - пипец. Ну, наверное, еще часов 5.6 стоять придется. Фуры забуксовали, перегораживая дорогу. Водители фур собачатся. В общем обычная, нормальная жизнь.
Но не тут-то было. Узбеки в отличие от казахов запускали по 5 - 6 машин, быстро их оформляли, и вперед - белым лебедем. За все - про все, часа через полтора и мы въехали. Быстро проходим пограничные формальности, заполняем декларацию и все. Да уж хренушки. Тут гаснет свет, оба на, приехали. Просветка багажа не работает. Но добрые узбеки, мельком глянув на мой паспорт с печатью, на мой скромный рюкзак и русскую рожу, кивают головой в сторону выхода.
Пройдя пост, вздохнул спокойно, в надежде, что самое трудное позади, теперь бросок до Нукуса, а там поезд до Ташкента. Это была моя очередная, но, увы, не последняя ошибка. Появился водитель - узбек и сходу огорошил, машины с российскими номерами в страну велено не пускать. На все расспросы отвечал сбивчиво и путано. Короче - расстались мы. В дальнейшем, из разговоров с таможней, я выяснил, что никакого приказа не было, а просто была задержка, связанная с отсутствием света. Компьютер - однако. Скорее всего, этот конь, наш шофер, просто воспользовался причиной, чтоб отвалить. Ну да бог ему судья. Через полчаса, минут сорок, свет дали и мы начали решать, как быть дальше.
А снег идет.
Мы послали Адыла (нашего узбекского друга - проводника) искать машину. Через пять минут он вернулся и принес не очень приятную весть. Машин нет. Да, ситуация. Посреди степи, в снегу, на посту, без транспорта, в чужой стране - не фонтан. Дело в том, что в Каракалпакии (автономная область Узбекистана, куда мы приехали) снег валил полдня и транспорт, промышлявший извозом вглубь страны, тормознули на постах.
Из расспросов российских дальнобоев, выяснилось - дорога закрыта километров на 160 - 180, попандос. Когда откроют неизвестно - снег идет. Еще они сказали, что дороги здесь чистить не принято, нет такой традиции. Но тут появился наш Дерсу Узала, с очередной вылазки и поведал, что нашлась-таки машина - Дэу "Нексия", вот только наглухо в сугробе завязла. Выехать не может. Но водила заявил, что за какие, то 100 рублей (российских) с чела, довезет нас до ближайшей чайханы, за 4 километра от поста. Через 10 -15 минут мы ее таки вытащили, нещадно матерясь. В путь, в путь.
Про дорогу до чайханы, можно фильм снять - короткометражный. Узбеки по определению не могут по снегу ездить, все таки не Сибирь, плюс лысая резина. Путь занял у нас около получаса, пришлось раз 10 выходить и выталкивать машину из сугробов и кювета. В общем, грелись таким образом. Всему приходит конец, и вот какой то огонек в ночи.
Подъезжаем, немая сцена - ожидаемая чайхана просто сарай, у входа в который толпится куча уже виденных мной гостарбайтеров (хотя нет, эт они у нас гостарбайтеры, а здесь, наоборот мы - понаехали). Их автобусы, естественно тоже не пришли, а ночевать то где то надо. Вот они и доковыляли сюда по снегу. Прям исход Наполеона из России.
В дверях стояла крикливая барышня и пискливым голосом, что то объясняла народу. Синхронный перевод дал нам понять, что она вещает - местов нет, хата не резиновая. Но наш Дерсу протиснулся к ней, что, то сказал, она подумала и кивнула ему в ответ. Он передал кивок нам. Протиснулись сквозь толпу узбеков, зашли. Твою ж мать!
Забыл написать - снег идет.
Помещение чайханы 25-30 м², к нему примыкают еще 2 комнатки, метров по 10 каждая, вдоль стены - напротив входа - проход, с метр шириной, остальная поверхность помостом возвышена над полом, сантиметров на 30, и вот все это пространство битком забито народом.
Сидят плечом к плечу, мокрые, усталые. Но не злые. Надо ли говорить, что наше появление на вечеринке произвело некоторый эффект. Я думаю, что в радиусе нескольких сотен километров, мы были единственные неузбеки - дальнобои не в счет, они в чайханах не ночуют. В общем, если бы где - ни будь в России, в битком забитый клуб, зашли инопланетяне, или снежный человек - эффект был бы схожий. Да, забыл добавить, у меня кроме рюкзака, еще с собой чехол с костюмом был - свадьба все-таки. Более нелепую и комичную ситуацию и представить сложно.
Как потом мне сказали, они попервой все спрашивали нашего друга - Что здесь делают эти русские? Но потом привыкли к нашему присутствию. В тесноте, как говорится, да не в обиде. Так начались сутки нашего пребывания, в этом богом данном нам заведении.
Кое - как втиснулись среди сидящих, начали совещаться, что делать дальше. Сразу хотелось бы отметить атмосферу, царившую в чайхане. Люди, пребывая в таких условиях, проявили себя с лучшей стороны. Парни потеснились, пустив нас к достархану - это такой столик, высотой сантиметров 20, вокруг него сидят на полу, скрестив ноги ²по-турецки⌡. Сели и мы. Решили сидеть и в прямом смысле ждать погоды. Наши вещи, обувь, кучей свалены в проходе.
Надо ли говорить, что наши башмаки промокли насквозь, ходить по сугробам в кроссовках, пусть даже и в зимних не очень правильно. Не готовы мы оказались к стихии. Носки тоже мокрые, как и у всех. Амбре в помещении стояло - то еще. Но тут начинает везти. Пришел узбек с улицы и сказал, что есть КамАЗ, ехать придется в открытом кузове, че почем не знает, но есть шанс прорваться за снег. Мы не стали рисковать, но несколько ребят, сидевших в глубине помещения, у стены (на самом зачетном месте), посовещавшись, свалила.
Надо ли говорить, кто занял это место? Потихоньку перенесли обувь - засунули под стол, благо его высоты как раз только для этого и хватало. Затем туда же перекочевал мой костюм. А потом и до рюкзаков очередь дошла, прислонили их к стене, накрыли куртками, чтоб хозяйка корчмы не видела. Она, конечно, все видела, но кричала она не по злобе, а скорее для порядка. Дай нам волю...
Жизнь налаживалась.
Упустил, через полчаса по прибытию, какой - то парень из местных, в разговоре упомянул, что собирается вызвать машину для отъезда к дому - в Хиву. Машины естественно хивинские. Решили присоединиться к группе товарищей. Таким образом, вызвали 3 такси (слава Богу - мобилы узбекские работали в каракалпакских степях). Цена приемлемая - 7000 российских за машину. Одна только мелочь - до Хивы, каких то - 400 с гаком километров. А пока, запаслись терпением и стали ждать. Машины должны быть в 2-3 ночи.
А снег идет.
Пребывание в чайхане не изобиловало событиями. Сидели, кушали, пили чай, кто хотел - покрепче. Время от времени выходили на улицу покурить, оправиться. Вносила разнообразия хозяйка. Если кто-то особенно откровенно закуривал в помещении, или начинал толпиться в проходе, она тут же, визгливым голосом, восстанавливала статус кво.
Я обычно мало ем в дороге. А вот мой спутник отведал местных яств. Он похвалил вкус мяса, да и водка по его словам неплоха. Я ж довольствовался чаем с лепешкой (меньше вероятность травануться). Пища приготовлялась на кухне, небольшое помещение сбоку чайханы (я раз заглянул туда). Не буду рассказывать, что я там увидал. Часть еды приготавливалась на печке в нашем помещении. В печурку вставлен казан, в котором варился суп. На ней же сушили носки, башмаки, в этом же казане кипятили воду для чая. Так и сидели.
Поели, надо и пообщаться. Подсаживались узбеки, расспрашивали, кто мы, откуда, зачем и куда едем? В ответ каждый рассказывал свою незамысловатую историю: работали в России, в разных городах, едем домой. Несмотря на то, что работать мужикам приходится на самой тяжелой работе, да и с оплатой зачастую им мозги парят, отношение к России и россиянам, у всех с кем я общался, хорошее. Некоторые из молодых, кто работал в крупных городах, вспоминали скинов. Ну, что я мог им ответить? Утырков везде хватает.
Спать улеглись часов в 12, в надежде, что машины вот - вот будут. Хоть и снег, но нам обещали, что они прорвутся.
А снег все шел.
Среди ночи был разбужен шумом и криками. Узбеки, изрядно набравшись, стали выяснять отношения. Как я понял, один из тех, кто едет на одной из наших машин неосторожно сказал другому челу, что скоро уедет на "Нексии" домой (Дэу "Нексия" вааще круто), а остальные, типа лошары, будут, здесь париться. Тот обиделся, начал орать, драка небольшая. Потом их разняли, успокоили и вроде все уснули. Те узбеки, которые приехали на автобусах, признаться попали конкретно. Дело в том, как мне потом сказали, что тетка старшая - мы ее мамочкой прозвали, незаметно, куда - то с их бабками сквозанула, и они весь вечер митинговали, решали, как быть дальше.
Ну да утро - вечера мудренее. Спали вповалку, вперемешку, естественно одетые. Кто где сидел, тот там и лег. Представьте червяков в банке. Ночью тебя кто то задевал, перешагивая, пробираясь к выходу. Потом обратно.
Проснулись, когда рассвело. Надо сказать, что чувствовал я себя в целом неплохо, несмотря на условия и то, что я ничего не ел. Наверное - адреналин. Вышел на улицу, посмотреть, как там обстановка.
Снег шел, но уже послабее. Туда - сюда, покурили, почайпили, кто поел, кто - водочки, начали справляться о машинах. Едут, через час - полтора будут. Сколько раз, я потом это слышал. Часов в 9 - 10, снег прекратился. Начали прорываться первые машины. Сначала я увидал 2 "Газели", они ехали километра 3 - 4 в час, постоянно притормаживая, и съезжая с колеи. За ними поплелись "Нексии", но не наши. Затем пролетела ²Нива⌡, видать на полном ходу. Народ начал кумекать, как быть дальше.
Тут же начали появляться коммерческие предложения. Как нам было сказано, все машины и автобусы тормознули на посту ГАИ, километрах в 19 от места нашего пребывания. Некие ухари стали предлагать свои услуги по доставке на этот пост. Такса следующая - на вышеуказанной "Ниве", по 1000 российских с человека. Набивали в нее человек по 7 - 8, да еще с вещами (²Нива⌡ большая - пятидверка). Тут же подъехал бортовой КрАЗ.
В него грузили в кузов, по 500 российских с человека, стоймя, плечом к плечу, как баранов. Мы продолжали ждать. Благо наш паренек сказал, что они, где то рядом, так как вышли из зоны доступа, а это на одном участке дороги неподалеку. У кого не было денег, решили идти пешком, 19 километров, по снегу, с вещами. Гвозди бы делать из этих людей. Я провожал их с уважением. И стоял, смотря, как они бредут по заснеженной дороге, таща свой скарб. Один паренек, даже нес чемодан. Блин, насколько бы меня хватило?
Постояли, покурили, поболтали с главным скандалистом. Ну, золотой человек, когда трезвый. Рассказал, что отдал деньги за всю дорогу, а его кинула их мамочка. Эт у них часто случается. Ждем - пождем наши машины. Нам постоянно говорят: Вот - вот, час - полтора. Опять сидели, ели, пили, спали.. Рискнул я попробовать их еды. Заказал котлет - оказались довольно недурственные. По цене - за 2 штуки, что - то рублей 15-20 на наши деньги.
При этом мне постоянно твердили, что здесь все по дороже, (раза в 3), чем в обычной чайхане. Все таки пользуются ситуацией. Вот - вот настало часов в 16.30, пришел наш паренек, и сказал, что водилы позвонили, находятся километрах в 3-х от нас. Примерно через полчаса они приехали. Ни разу в жизни не ждал такси без малого сутки. Правда и за 400 километров оно никогда ко мне и не ехало. Погрузили вещи, сели, поехали.
Тронулись и тут же встали. Выяснилось, что бензом мы не богаты, а с заправками у них проблемы. До ближайшей километров 200 - 250. В одной из соседних чайхан обещали 10 литров. Продали пять - дефицит, нету больше. Таксист успокоил - купим по дороге, у частников в канистрах. Бензин тоже подорожал. Вчера на таможенном посту в метель продавали по 100 наших за литр - однако.
Ну да поехали.
До поста дошли колонной, колею за день более - менее набили, так, что 19 километров прошли всего за 40-45 минут. По дороге раза 2 толкали машину. Один раз пытались помочь местному менту на "Лачетти". Молодой парнишка, сел, по самое небалуйся. Минут 15, всемером, пытались вытолкать его машинку. Тщетно. Извини, брат мы, увы, не трактора. Поехали дальше. Смеркается, пост. Прямо перед нами закрывается шлагбаум. Что за нафиг. Вышли из машины.
Местный гаишник, мило улыбаясь, говорит нам, мол приказ. В целях нашей же безопасности, не дай бог - заглохнете, замерзнете, а кому отвечать? Короче - ждите 8 утра. Где? В чайхане. Развернулся и пошел в вагончик. Процитировал Э. Картмана - Твою ж мать. Минут бы на 15 пораньше приехали - проскочили. А так. Оставалась правда слабая надежда на коррупционную составляющую. Зажав в потном кулаке пачку тысячных (местных), в общем рублей на 80 - 100 наших (1000 их - 12 наших, кто забыл), захожу на пост.
Узбекские гаишники ужинают. Нехитрая снедь. Мясо, лук, зелень, капуста соленая. Пузырек на столе. На такой работе без антидепрессантов никак. Захожу - хлеб - соль, служивые. Узнаю кто главный. Начинаю старую песню - россиянин, с российским паспортом, тороплюсь на свадьбу. При этом пытаюсь вонзить ему в руки денежки. Не побрезгуйте мол - люди добрые. Главный начинает мне объяснять поновой - приказ и все такое.
Увеличиваю сумму, ни в какую. В общем - раскланялись. Вторая попытка - засылаем местного. Может, стесняются наших? Тот сразу взял быка за рога. Зашел и с порога - Ребята, огласите сумму. Тоже тщетно. Придется идти в чайхану. Благо рядом - метрах в 50 от поста. Перед этим мой друг (забыл представить - его зовут Данил), заходил туда и вышел в некотором недоумении.
В бытовом плане получше прежней. Чисто, отопление водяное, вдоль стен регистры. Но народ пьянючий - крики, шум. Кто - то базарит. Садом и Гоморра одним словом. Ну да деваться некуда - двинули. Действительно - шум, гам, перед входом кто - то желудок опорожняет. Прям вертеп, какой то. Наш проводник Адыл, взявши нас под локотки, повел в какую - то дверь. Через коридорчик, мы попали в отдельное помещение. Как нам потом объяснили, это типа VIP зала.
Все, то же самое, те же кошмы, такой же достархан стоит. Только народу поменьше. Еда та же, но подороже. Насколько дороже не знаю, но местные туда особо не ломились. Заходим - навстречу двое мужиков европейского типа волочат третьего. Нализался - я так думаю. В очередной раз ошибся. В углу, на полу спали два узбека. Наш водила, сказав, что не спал двое суток, сразу бухнулся на пол и отбился. Меня это как то особенно не насторожило - все - таки ночь впереди, выспится.
Пока наша бригада рассаживалась (мы, плюс узбеки с двух машин, кто есть хотел), человек 10 - 12 в общем, подошли те трое. Еще один (четвертый), находился все время в помещении. Все выяснилось, оказалось, что это болгары - дальнобои. Вернее трое болгар и один россиянин, 2 экипажа. Работают на "Мерсах". Возят груз из прибалтийских портов в Термез - город на границе с Афганом. Таким образом снабжается натовская операция. Возят пиво безалкогольное, жвачку (последний рейс), В самом деле, как без этого воевать? Пипец - пиво прут через 4 границы и всю Европу. Недешевое удовольствие - война.
Так вот, одному из них от сидения на корточках стало плохо, видать давление. Выпили они всего то полбутылки на четверых. Остатки с собой забрали. Пока они доедали, один все время пытался мне рассказать, что у нас не очень все правильно. Наивный - как будто мы сами этого не знаем. Говоря через слово - братушка, он мне поведал, как они границу пересекают. Как их по 3 - 4 раза проверяют. Одно и то же, разные службы. Я ему пытался объяснить, что братва кушать хочет.
Представь - я ему говорю. Вот из четырех проверяющих, одного оставят. А другим, что, работать идти? К станку, или к сохе? А генералы? Бред, какой - то. Но он ничего так и не понял. Рассказал, что снег еще километров на 140 вглубь лежит, что слетели в кювет, что за 1000 российских "Кировец" его вытаскивал. Что всего 4 километра за сутки прошли. Я пошутил вы на "Мерсах" - 4, мы на "Нексии" почти 20, не поняли. Расстались друзьями.
Мы сидели вокруг достархана и кушали, верхняя одежда, грудой лежала рядом. Тут подошел один из спавших до того на полу узбеков и начал о чем то оживленно говорить, копаясь в нашей одежде. Перед этим минут за 15 - 20 он вышел из помещения, и где то поболтавшись, вернулся. Мужик, что то вещал по своему, наши парни ему отвечали. Как мне перевели, он якобы искал свою шапку, которую где то оставил. Ему в ответ - среди наших вещей нет твоей шапки. Ни в какую, упорствует.
Наконец, кто то догадался его спросить - может он просто накатить хочет? Не отказался, выпив грамм 100 водки, шапкоискатель ушел восвояси. Была ли она? Сидели, кушали, балагурили. По мере употребления горячительных напитков, атмосфера становилась все более раскрепощенная. Те кто, устал, откатывался в сторону и прям на полу укладывался спать.
Подошел, мужичек с общего зала и как я понял, объяснив, что там местов нет, спросил можно ли ему у нашего столика с сыном присесть покушать? Вот здесь я упустил, то ли ему ответили грубо, то ли он что - то понял не так, но началась словесная перепалка. Тот, кто отвечал, был довольно молод и годился ему в сыновья, а у них с этим строго. Мужик начал наезжать на него, наши, кто постарше, впряглись. В общем, шум, гам - вечеруха грозит испортиться.
Действительно, шли вторые сутки возлияний, народ был сильно навеселе. Не став дожидаться, чем все закончится, я решил сыграть в кота Леопольда. Встал - все сразу обратили на меня внимание, сидели то на полу. Ну и начал увещевать их, типа, мол - сидим хорошо, по братски. Зачем лишние базары? Всем места хватит. В общем - мир, труд, май. Узбеки охерели. Они между собой калякали - что этот русский вмешивается? Но уважение к гостю взяло верх.
Все погасло в зародыше. Водка полилась рекою, они тоже пьют некисло. А я, напившись, чаю, откатился к стенке с желанием поспать. Последнее, что я видел перед сном, это как братались давешний мужик, с нашим пареньком, его обидевшим.
Кажется, только заснул, кто-то толкает. Просыпаюсь. Наш парень, который таксистам звонил - Сашка, вставай, едем. На часах 23.00. Бужу Адыла, он признаться немного не в себе. Рядом собирается тот мужик, с которым скандалили накануне. Тоже торопит, спрашиваю его - Как нас пропустили? Отвечает - Как обычно, денег дали. Как денег? Мы ж предлагали. Темная история. Загадки во тьме. Грузим Адыла на переднее сидение, тронулись. За все, про все минут 10. Колонна получилась внушительная - машин 15 - 20.
Сразу за шлагбаумом стояли фуры. Много, километра 2,5 - 3 ехали вдоль сплошного ряда "Мерсов", "Рено", "Вольво". Разные регионы России, узбеки, европейские номера. Вавилон - одним словом. По такой дороге особенно не разгонишься, скорость километров 25 - 30. Через полчаса, водила благополучно уснул за рулем. Но я, сидя сзади, следил за ним. Его слова, про двое суток без сна, щелкнули у меня в мозгу, как только мы тронулись. И я ждал чего - то такого. Благо, скорость маленькая, да и с колеи особо не съедешь. Сугробы кругом.
Мы кричать - Борис (так его по-русски кличут), не спи, дальше нецензурно. Разбудили его, надо машину из сугроба выталкивать. Слава богу - завязла не сильно, без особого труда, вытолкали ее вдвоем с Даниилом. Наш Дерсу, спал как убитый, даже не проснулся. Новая забота - надо Бориса развлекать. Давай разговоры разговаривать о всякой ерунде. Через каждые пять минут, спрашивая его, как он себя чувствует. Где то через час он сказал - Все, не могу больше. Встали, заглушили движок, решили поспать. Спали часа полтора, пока машина совсем не остыла. Все - таки градусов 5 - 7 мороза, да и ветер.
Поехали дальше. Планировали в Жаслыке купить бензина. Там у них тюрьма, для особо опасных (всякие террористы, вахабы местные), и небольшой поселок со станцией. Свои 5 литров давно уж в бак перелили, ехали на последнем. К Жаслыку подъехали на честном слове. Бенз там тоже по 100 рублей нашими. Прям, на посту ГАИ продают, взяли 5 литров. Водила сказал - скоро будет еще, у частников. Он опять начал сдавать. Решили доехать до ближайшей чайханы и отдохнуть там.
До нее ехали около 5 километров. Добрались часа в 3 ночи. Холодина страшная, ветер. Заходим в помещение, чайхана довольно современная - мебель ПВХ, полы кафельные, прилавки стеклянные. Цивилизация. Все настежь, никого из персонала нет. Некому и чаю подать. В одном из помещений, на полу, вповалку спят люди. У входа стояло машин 15. Наверное, их водилы и пассажиры. Холодно блин, чуть теплее, чем на улице. Двери то не закрываются.
Деваться некуда, бухнулся на пол и как в яму провалился. Сквозь сон чувствую, что тепло в пол уходит. Прощайте почки. Не, так не годится. Как в бреду встал, начал нарезать круги, перешагивая через спящих. Не просто отыскать в темноте, что-нибудь, на что можно лечь. В конце концов, нашел столешницу, прислоненную к стене. С грохотом пристроил ее на свободном месте и рухнул, спать, спать. Армейская закалка сказывается.
Кажется, только уснул - будят. Адыл - стоит как живой, и говорит человеческим голосом, надо, мол, ехать. Теперь попроще будет. Во-первых - рассвело. Во-вторых - можно поспать, пусть он теперь развлекает земляка. В-третьих - недалеко до бенза. И, в-четвертых - дорога пошла чистая, выехали из заснеженной зоны. Уснул как убитый. Проснулся, от какой-то дискуссии. Выясняется, что наш мудила, который таксист, уснул, забыв выключить движок.
Теперь у нас закончился бензин, и едем на остатках газа. А до частников с канистрами, километров 20-25, а газа у нас километров на 7-10. Вот и считай, хреновая арифметика. Плюс мороз, ветер. Хорошо хоть день - может, подберет кто, поможет. Машины нет-нет и попадались.
Надо сказать, таксист нам попался - странный черт. Он нам рассказывал, что бака с газом ему суток на двое хватает. Но к нам он поехал с полупустым баком и без запаса бензина. При том, что у них и с тем и с другим проблемы. Запасных канистр я вообще там ни у кого не видал. А еще говорят - русский Ваня - лапоть. У нас у каждого, кто в межгород едет канистра в запасе, хоть заправок немеренно и бенза залейся. Научила нас жизнь. А у этих ни того, ни другого, а ездят. Камикадзе блин. Мы его пытаем - А, что ты братка не заправился газом, бенза в запас не взял? Он - к вам торопился. Железная логика. На хер ты нам такой пустой нужен то? Да уж - поспешай медленно. Пока мы спали, они тормозили пару машин - впустую. Так вот, проснулся, значит и такая байда. Но и джек-поты иногда выпадают.
Навстречу "УАЗик" едет, наши - тормозят. Мы тоже выходим из машины. Оказывается, нам попались сотрудники "Билайна", трое бравых парней - каракалпаков, у них там, что то на крайней вышке случилось, которая прям на границе стоит. За 400 километров от базы, вот их и отправили ее ремонтировать. Мы им рассказали, какая ж.па на границе, про снег и все такое. Узнав, о нашей беде и о том, что мы российские гости, ребята выделили нам баклажку бензина, по госцене. Успокоили нас, сказав, что километров через 15, стоят частники с бензином - дотянем. Затем было предложено отметить знакомство. Мужики достали водочку местную, расположились на капоте.
Вокруг расстилалось плато Устюрт. Плато представляет собой каменистую пустыню, с редкой растительностью. Напоминает наши астраханские степи. Такой же ветер и холодище. Пошли тосты, за дружбу, гостеприимство, ровную дорогу. Водка местная, по отзывам, оказалась очень и очень. И с этими расстались друзьями. Сколько еще хороших людей встретим по дороге. Спасибо "Билайну". Как говорят узбеки - "Билайн" - живи на яркой сторона.
Дальнейший путь прошел без событий, ехали, заправляясь по дороге. Обычно - на обочине стоят пятилитровые пластиковые баклажки с бензом по 50 наших за литр и рядом воронки. Рядом в машинах сидят продавцы. Подъезжаешь, платишь - они сами тебе заливают. Такой вот сервис. Качество в основном нормальное, бенз - то с заправки перепродают.
Едем, болтаем. Борис, рассказывает, как в Россию узбеков возил. Раз в "Газель" загрузил 38 человек, (его личный рекорд), еще с вещами, и до Москвы - стахановец. Так то, еще на трассе, в Казахстане, я обратил внимание, что машины, везущие, гостарбайтеров домой, несколько перегружены. Действительно, как потом я узнал из расспросов, забивают их по полной. Салон людьми, а багажники, их барахлом. В "Жигули" - семерку, сажали восемь человек, двое рядом с водителем, остальные сзади.
Предварительно убирают задние сидения и вперед, погнали. Некоторые бомбят на довольно крутых тачках. Попадалось несколько внедорожников "Шеврале - Каптива", узбекской сборки. В них сажают порой и по 12 пассажиров. В Казахстане мы то и дело обгоняли такие машины, едут об землю чиркают от перегруза. Интересное зрелище. У одной "Каптивы" перевернулся прицеп с багажом, так из нее как народ полез, надо было видеть. У нас порой маршрутки так набивают.
Маленький штрих - в Узбекистане запрещена тонировка стекол. Машины ездят абсолютно прозрачные. И крутые и не крутые. Хотя особо крутых тачек я и не видел особо, даже в Ташкенте. Кто едет тонированный из России, тех обдирают на первом же посту (обдирают в смысле пленку со стекол). Обдирают - в смысле денег тоже есть. В Узбекистане, гаишники тоже тормозят таксистов, собирая мзду. Такса интересная, 200-500 местных (2,5-6 рублей). Дай хоть что нибудь. Но особо не наглеют.
Пару раз, на таких остановках, мы выходили покурить, поболтать. Узнав, что мы из России, отпускали с миром. Когда наш шофер хорошо превысил скорость в населенном пункте и нарвался на радар, то разговор был уже другой. Просили 50000 местных (600 рублей), сторговался на 10000. Сам виноват, мы его предупреждали. Куда гнать то? Сигналить друг друга о гаишниках у них не принято. На посту, по выезду из Нукуса, тормознули. Наш шеф ляпнул, что денег нет, вот, туристов везет, бесплатно из Нукуса в Бухару. Начальник их ГАИ велел отвезти своих гостей. Ну, сержант, естественно, звонить главному не стал, дабы узнать брать с нас бабки или нет. Принял решение сам. Отпустил с миром и пожелал счастливого пути.
Наверное, авторемонт в Узбекистане, прибыльное занятие. Дороги не фонтан, а гоняют они лихо, собирая все ямы и кочки. Сам прочувствовал. Думаю - безработица, в ближайшее время, автомеханикам не грозит. Оставшуюся часть пути проехали скучно, без событий. Пейзаж начал меняться, ближе к Кунграду появились убранные поля, арыки. Даже деревья и целые сады. Весной говорят - красиво. Газом заправлялись в Кунграде, там, на заправке, залетный казах, узнав, что я россиянин начал территориальные предъявы делать. Мол, Кемску волость забрали у нас (Астрахань, Саратов). Не стал международный конфликт нагнетать, отшутился. Вот ведь, наивный.
До кишлака нас шофер не довез, высадил в Ургенче. Сказал, что устал с нами, торопится домой. Правда, из уплаченных нами ему денег, договорился с местным таксистом, чтоб оставшиеся 60 километров, тот взял на себя. Надо было видеть, как они торговались. Коррида. Кричали, размахивали руками. В общем, все по Соловьеву "Ювелир оказался человеком сговорчивым, и после какого-нибудь часа шума, криков и споров ожерелье перешло к Ходже Насреддину.". Ну да, мы ж на его родине. Сторговались на 500 российских. Еще одна пересадка. Минут за 40-50 до нашего кишлака - Хазараспа, конечной точки первого этапа нашего путешествия.
Таким образом, дорога в 1900 километров, заняла у нас трое суток - выбиваемся из графика. Что можно сказать тем, кто соберется на авто, в Узбекистан. Ехать можно. Но не в середине ноября, рискованно. Российские машины не трогают, если не нарушать. Полиция довольно корректна, объяснят, если спросишь, куда и как ехать. Главное взять побольше бензина в запас (хотя не в курсе какое количество таможня пропустит). Дорожная инфраструктура развита нормально, кроме заправок.
Если без претензий, то всегда можно найти чайхану с недорогой едой и тюфяком для ночевки. Принимают любую валюту - рубли, баксы, местные. Евро и казахские не пробовал, но, наверное, и ими не побрезгуют.
Обращаем Ваше внимание, что рассказ оставлен больше года назад. С тех пор ситуация вполне могла измениться.
