Середина июля. Лето в самом разгаре. В Москве невыносимо жарко. Последние дни перед отпуском тянутся крайне медленно... И вот, наконец-то пятница - последний день на работе - в воскресенье в круиз! Два дня на "приятные хлопоты": нужно купить кое-что из одежды, обуви, чего-нибудь к чаю (ведь вечером обязательно захочется "по-домашнему" попить чайку в каюте), немного пива, и ещё "чего покрепче", не забыть про фотопленку и аккумуляторы...
К обеду вроде бы все собрано: машина в гараже, вещи уложены в большой чемодан "на колёсиках", еда и напитки в сумку, заряжены все аккумуляторы. Фотокамера, объективы, светофильтры и прочее сложены в кофр. В последний момент решил взять лёгкий штатив, о чем, впоследствии, не пожалел.
Полтора часа "толкания" по московским пробкам и мы на северном речном вокзале. Подъехали к первому причалу: "Ильич", среди "чемоданов" и "крокодилов" ("Зосима Шашков", "Валериан Куйбышев", "Феликс Дзержинский"), стоящих у соседних причалов, кажется нам маленьким, но по своему любимым - ему предстоит стать нашим домом на 16 дней. Зарегистрировались, получили ключи от кают, закинули вещи, поднялись на среднюю палубу и присели "на дорожку" - впереди 5 000 км...
И вот долгожданное: "Теплоход отправляется в рейс. Вахтенным, отдать швартовы"! Под "Прощание славянки" отчаливаем - путешествие началось! Все заботы позади, можно расслабиться. Поднялись на верхнюю палубу, прошли в носовую часть. За первым мостом (ленинградское шоссе) справа в небольшом заливчике куча купающихся - погода жаркая, воскресенье, народ отдыхает, а на мосту уже пробка - дачники возвращаются домой - им завтра на работу. У нас же впереди две недели отдыха!
За время ужина прошли по каналу имени Москвы до Клязьминского водохранилища. Берега "отошли" и открылась изумительная панорама: на глади водохранилища яхты, катера, навстречу промчалась "Ракета" на подводных крыльях, на берегу множество автотранспорта - люди отдыхают, купаются, вдоль берега "носятся" водные мотоциклы... В небе то и дело низко пролетают красивые авиалайнеры, заходящие на посадку в Шереметьево. А наш теплоход плавно движется среди "всего этого" как огромный дом, и мы на нем как жильцы, любопытно наблюдающие с балконов за происходящим "во дворе".
На выходе из водохранилища, на правом берегу расположилась современная деревянная церковь - делаю первый кадр. Вот сюрприз - навстречу "Бородино" - на нем два года назад мы с женой прошли "Московскую кругосветку", и с ним связано много хороших воспоминаний.
Путешествие на теплоходе нельзя сравнивать путешествием на автомобиле или поезде, например. Теплоход, это небольшой город, где есть "квартира", бар, ресторан, танцплощадка, территория для прогулок, и даже пляж. Но самое главное, теплоход движется медленно, позволяя спокойно разглядывать окружающий пейзаж. Путешествие на автомобиле, после этого, можно назвать только как "преодоление расстояния от пункта А до пункта Б".
Прошли Пяловское, затем, Пестовское водохранилища. Солнце клонит к закату. Вошли в Икшинское водохранилище. Вот и деревня Славино (бывшее Протасово), названная в честь профессора Святослава Федорова. Я был с ним знаком и неоднократно бывал здесь у него на даче. В бинокль хорошо виден его коттедж с открытой верандой: вот он самый крайний слева со спутниковой антенной...
Прошли Икшинское водохранилище - впереди шестой шлюз на канале имени Москвы - первый на нашем пути. Зашли в шлюз. Весь народ вышел на палубу - интересно. Методист, в окружении людей, рассказывает "как работает шлюз". В конце рассказа находится один турист с вопросом: "Как выливается вода, понимаю, а как наливается, понять не могу"...
Пока длился рассказ, воду спустили, открыли нижние ворота и мы продолжили движение. Затем, также быстро прошли пятый шлюз. За ним встретили "А. Шемагина". Вечереет, солнце практически село, пока дойдем до третьего шлюза, будет совсем темно.
Народ потихоньку разошелся по каютам: надо веши разложить и готовиться к первой ночи на теплоходе. А я все-таки дождался третьего шлюза и сфотографировал каравеллы Колумба в свете прожекторов. Первый день путешествия закончился.